Tā kā lielākie riepu uzņēmumi ir noskaidrojuši savu augstas proporcijas ilgtspējīgu materiālu riepu izlaišanas un lielapjoma ražošanas termiņus, pārstrādātais ogleklis, kas ir pašlaik pieejama ilgtspējīga izejviela, ir konsekventi izvirzīta apstrādes rūpniecības priekšplānā.
Taču, ņemot vērā to, ka lielākā daļa pārstrādāto ogļu produktu šobrīd nāk no lietotām riepām, pasaulē pieaug pieprasījums pēc lietotām riepām, kā arī pieaug lietoto riepu pārstrādes cena. No 2024. gada jūlija lietoto riepu cena ar katru dienu pieaug.
Cenas pieaugums par 15 juaņiem dienā!!!
Saskaņā ar institūciju datiem 5. jūlijā 900 nolietotu riepu disku pārstrādes cena Zoupingā, Šandongā, bija pieaugusi no 2165 RMB par tonnu iepriekšējā dienā līdz 2180 RMB par tonnu, pieaugot gandrīz par 1%.
Lai gan nolietoto riepu cena Šandunā ir viena no augstākajām cenām Ķīnā, faktiski arī nolietoto riepu pārstrādes cena lielākajā daļā Ķīnas ir pieaugusi līdz vairāk nekā 2 RMB 000 par tonnu, un tā ir pieaug ar ātrumu vairāk nekā 0,5% dienā.
Pirms mēneša nolietoto riepu pārstrādes cena daudzviet Ķīnā bija aptuveni 1800 RMB par tonnu, un mēneša laikā tā ir pieaugusi par 21%. Kas ir noticis?
No nolietotām riepām ražotajiem produktiem cenas pieaug!
Papildus pārstrādātajam oglei, nolietotās riepas ražo arī nozīmīgu produktu – reģenerētu gumiju. Un nesenais reģenerētās gumijas cenu pieaugums arī palielina nolietoto riepu pārstrādes apjomu, vēl vairāk paaugstinot nolietoto riepu cenas.
