Attiecīgā statistika liecina, ka šobrīd pasaulē ik gadu metāllūžņos tiek nodoti aptuveni 1,5 miljardi riepu, bet ik dienu tiek saražoti vairāk nekā 4 miljoni riepu. Katru gadu Amerikas Savienotajās Valstīs metāllūžņos tiek nodoti vairāk nekā 300 miljoni riepu, Eiropā lūžņos tiek nodoti vairāk nekā 200 miljoni riepu, bet Japānā metāllūžņos tiek nodoti vairāk nekā 100 miljoni riepu.
Ņemot vērā tik lielu resursu daudzumu, ja ar nolietotajām riepām nevarēs labi rīkoties, tas ne tikai izniekos resursus, bet arī nodarīs kaitējumu videi.
Pateicoties unikālajai nodilumizturībai, novecošanās izturībai, ūdensizturībai, triecienu absorbcijai un citām riepu gumijas īpašībām, nolietoto riepu apstrāde galvenokārt tiek koncentrēta uz gumijas daļiņām un gumijas pulveri, ko plaši izmanto modificētajā asfaltā. , Vai ūdensizturīgi materiāli, gumijas grīdas flīzes vai gumijas skrejceļi utt.
Turklāt pārstrādei var izmantot arī atdalīto biezo lodīšu tērauda stiepli un plāno tērauda stiepli riepas iekšpusē.
Ja nolietotās riepas var pārstrādāt un pārstrādāt, no tām var gūt ekonomisku labumu, realizēt atkritumu atkārtotu izmantošanu, ietaupīt resursus un samazināt kaitējumu videi.
