Riepu pārstrādes priekšrocības
Riepu pārstrādei ir daudz priekšrocību ne tikai katram automašīnas īpašniekam, bet arī sabiedrībai. Pirmkārt, tas ietaupa vietu poligonos. Pateicoties apaļajai un dobajai formai, riepas poligonos aizņem daudz vietas. Lielgabarīta priekšmetu, piemēram, riepu, likvidēšana var atbrīvot vietu poligonos citiem priekšmetiem, kurus nevar viegli pārstrādāt.
Riepu pārstrāde var radīt arī jaunus izdevīgus produktus. No riepām iegūta degviela (TDF) ir tādas degvielas piemērs, kas iegūta, izmantojot riepu lūžņu pirolīzi augstā temperatūrā, un tiek uzskatīta par energoefektīvāku nekā parastā degviela. Tas arī izdala minimālas emisijas.
Riepu pārstrāde var radīt arī citus noderīgus produktus, piemēram, rotaļlaukumu zāli, dzelzceļa saites un gumijas asfaltu.
Šis process arī palīdz novērst slimības izplatīšanos. Lietotas un izmestas riepas var nodrošināt ligzdošanas vietas grauzējiem un odiem. Pārstrādājot vecās riepas, šos kaitēkļus var likvidēt. Tāpēc iepriekš minēto dzīvnieku izraisītās slimības var novērst.
Kā pārstrādāt riepas?
Kā pārstrādāt vecās riepas? Viens ir jautāt pašvaldībai par situāciju veco riepu pārstrādes stacijās. Vecās riepas varat nodot pārstrādei pārstrādes stacijā. Šīs riepas varat arī nogādāt savā mājsaimniecības pārstrādes centrā. Pēc tam riepas var iepakot un nosūtīt uz pārstrādes rūpnīcu, kur smalcinātāji tās sasmalcina mazākos gabalos. Mērķis ir samazināt riepas tilpumu un izveidot materiālu, ar kuru ir viegli rīkoties.
Galaprodukts ir izejmateriāls, ko var izmantot TDF, visattīstītākajā lietoto riepu tirgū Amerikas Savienotajās Valstīs. To plaši izmanto cementa krāsnīs, papīra rūpnīcās, elektroenerģijas uzņēmumos un citās nozarēs kā papildu degvielu.
Pēc riepu sasmalcināšanas riepu stieples var noņemt, tādējādi palielinot riepas elastību, daudzpusību un izturību. Izjauktā stieple tiek pārstrādāta un bieži vien tiek nogādāta atpakaļ uz rūpnīcu, jo to var izmantot jauna tērauda ražošanai. Atlikušo gumiju pēc tam sijā, lai pārliecinātos, ka tajā nav stiepļu un citu piesārņotāju. Notīriet gumiju ar ūdeni un citiem mazgāšanas līdzekļiem. Visbeidzot, tīrā gumija tiek iepakota un nosūtīta uz citām rūpnīcām, kurām kā izejmateriāls nepieciešama gumija, piemēram, gumijas apavu ražotājiem.
Pārstrādāto gumiju var izmantot arī citos lietojumos, piemēram, grīdas gumijā, asfalta gumijā, dzīvnieku paklājiņos un sintētiskajos rotaļu laukumu grīdas segumos.
Citus gumijas blakusproduktus var izmantot atkārtoti dažādās formās un formās. Piemēram, šķiedra un neilons veido gandrīz 15% no riepas. Pēc izvilkšanas no vecām riepām no šiem materiāliem var izgatavot betonu, stiklšķiedru, apmetumu, slīpumu aizsarglīdzekļus un tīrīšanas materiālus.
Gumijas pulveri var iegūt arī no pārstrādātām riepām. Šo augstas veiktspējas, taču lēto materiālu var izmantot blīvēšanas izstrādājumu, plastmasas un gumijas ražošanai.
Riepu pārstrādes process
Viss riepu pārstrādes process ietver šādas darbības:
Stiepļu vilkšanas mašīna: noņemiet riepas loku.
Transportēšanas iekārtas: konveijeru lentes, skrūvju konveijeri, pneimatiskās transportēšanas sistēmas.
Riepu smalcinātājs/smalcinātājs: saplēsiet riepas plānās kārtiņās (50 mm{1}}mm).
Sadalīšanas mašīna: atdala gumijas un tērauda stiepli un pārstrādā tās gumijas daļiņās (10 mm{1}}mm).
Magnētiskais separators: atdala tērauda stiepli no gumijas-tērauda stiepļu maisījuma.
Granulators: sasmalcina maizes drupatas līdz mazākiem izmēriem (1 mm{1}}mm).
Vibrējošs ekrāns: atdala dažāda izmēra gumijas daļiņas un nosūta liela izmēra daļiņas atpakaļ uz drupinātāju sekundārai drupināšanai.
Šķiedru atdalītājs: noņem svešķermeņus un šķiedras.
Sekundārais magnētiskais separators: noņemiet mazo tērauda stiepli, kas var palikt šeit.
Slīpēšana: sasmalciniet daļiņas pulverī (30 mesh{1}}).
